Przyczepa skorupowa trzyosiowa Tridem
Wyposażenie standardowe
- Hamulec hydrauliczny
- Zawieszenie paraboliczne
- Ręczny hamulec postojowy
- Hydrauliczne tylne drzwi
- System oświetlenia LED 12 V
- Zawór odcinający układu wywrotki
- Trzecia oś samokierująca
- Hydrauliczna podpórka
- Klin pod koło
- Zaczep holowniczy 1 000 kg
- Plastikowe błotniki
- Przednia drabinka
- Plastikowa skrzynka narzędziowa
- Światła hamowania LED
- Zbiornik na wodę
- Aluminiowa bariera
- Platforma operatora
- Światła pozycyjne
- Okno do rozładunku ziarna
- Gumowe zawieszenie dyszla
Wyposażenie dodatkowe
- Pneumatyczny hamulec postojowy
- Hamulec pneumatyczny z ALB (Wabco)
- Pierwsza oś samokierująca
- Oś z układem wspomagania kierowania
- Hydrauliczny dyszel z regulacją wysokości
- Zespół zawieszenia pneumatycznego BPW z podnoszeniem pierwszej osi
- Zawieszenie hydrauliczno-pneumatyczne BPW
- Plandeka mocująca
- Plandeka zwijana z trójkątami mocującymi
- Dodatkowa siatka druciana o oczkach 500 mm
- Platforma o grubości 5 mm zamiast 4 mm
- Platforma z blachy Hardox® 500 Tuf o grubości 4 mm lub podobnej
- Hydrauliczny ślimak zginający o długości 2+2 metry
- Ucho holownicze K80 o nośności 4 ton
Specyfikacja techniczna
| Przyczepa skorupowa trzyosiowa | ||
| Oznaczenie | RR3C34B | RR3C34S |
| Masa całkowita | 30 000 Kg | 30 000 Kg |
| Masa własna | 8 000 Kg | 9 500 Kg |
| Ładowność | 22 000 Kg | 20 500 Kg |
| Obciążenie dyszla | 3 000 Kg | 4 000 Kg |
| Wymiary platformy (wewn.) dł. x szer. | 8000X2130 | 9000X2130 |
| Wysokość burty | 1500 | 1500 |
| Pierwszy zestaw burty | 600 | 600 |
| Pojemność transportowa (woda) | 35,8 | 40,3 |
| Rury stalowe podwozia S355JR* | 150x250x10 | 300X150X10 |
| Koła | 600/55-26,5 | 600/60-30,5 |
Definicje
Masa własna
Masa własna to wartość wyrażona w kilogramach, uzależniona od rodzaju dodatkowego wyposażenia pojazdu wraz z olejami, smarami i innymi płynami w ilościach nominalnych, ale bez ładunku.
Ładowność
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką pojazd może bezpiecznie przewieźć, zgodnie z jego dopuszczalną masą całkowitą (DMC) i masą własną. Przekroczenie tej wartości jest nielegalne i może prowadzić do problemów prawnych.
Ładowność konstrukcyjna
Ładowność konstrukcyjna jest to poglądowy parametr wyrażony w kilogramach, określający maksymalną ładowność, którą przyczepa jest w stanie konstrukcyjnie wytrzymać. Przekroczenie tej wartości jest nielegalne i może prowadzić do przeciążenia lub uszkodzenia przyczepy.
Rekomendowana moc ciągnika
Przybliżony parametr wyrażony w koniach mechanicznych, służy do określenia mocy ciągnika współpracującego z daną przyczepą.