Przyczepa niskopodwoziowa
Wyposażenie standardowe
- Malowana konstrukcja ramy i nadwozia
- Hydraulicznie opuszczane najazdy
- Dyszel amortyzowany
- Skrzynki narzędziowe
- Hamulce pneumatyczne ALB
- Stopa podporowa mechaniczna
- Kliny
- Homologacja UE
Wyposażenie dodatkowe
- Hydrauliczna regulacja rozstawu najazdów
- Poszerzenia platformy załadunkowej +550mm
- Osie BPW
- Ocynkowana konstrukcja ramy i nadwozia
- Stopa podporowa hydrauliczna
Specyfikacja techniczna
| Przyczepa niskopodwoziowa | |
| Oznaczenie | TR2F15B |
| Masa całkowita | 17 000 kg |
| Nacisk na dyszel | 3000 kg |
| Masa własna | 4500 kg |
| Wymiary platformy | 5000 mm x 2300 mm |
| Wysokość platformy | 980 mm |
| Długość najazdów | 2200mm |
| Opony | 245/70R19,5 |
Masa własna
Masa własna to wartość wyrażona w kilogramach, uzależniona od rodzaju dodatkowego wyposażenia pojazdu wraz z olejami, smarami i innymi płynami w ilościach nominalnych, ale bez ładunku.
Ładowność
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką pojazd może bezpiecznie przewieźć, zgodnie z jego dopuszczalną masą całkowitą (DMC) i masą własną. Przekroczenie tej wartości jest nielegalne i może prowadzić do problemów prawnych.
Ładowność konstrukcyjna
Ładowność konstrukcyjna jest to poglądowy parametr wyrażony w kilogramach, określający maksymalną ładowność, którą przyczepa jest w stanie konstrukcyjnie wytrzymać. Przekroczenie tej wartości jest nielegalne i może prowadzić do przeciążenia lub uszkodzenia przyczepy.
Rekomendowana moc ciągnika
Przybliżony parametr wyrażony w koniach mechanicznych, służy do określenia mocy ciągnika współpracującego z daną przyczepą.